Fardelen bidalketa hazten ari den negozio bat da, merkataritza elektronikoko erosleengan oinarritzen da bolumena eta diru-sarrerak handitzeko.Coronavirus pandemiak mundu mailako paketeen bolumenari beste bultzada bat ekarri zion bitartean, Pitney Bowes posta zerbitzuen konpainiak iradoki zuen hazkundeak pandemia baino lehen ibilbide gogorra egin zuela.
TIbilbideak Txinari irabazi zion batez ere, mundu osoko ontzigintza-industrian parte garrantzitsua hartzen baitu.83.000 milioi fardel baino gehiago, globalaren ia bi heren, Txinan bidaltzen dira gaur egun.Herrialdeko merkataritza elektronikoaren sektorea azkar hedatu zen pandemia baino lehen eta mundu mailako osasun krisian jarraitu zuen.
Bultzada beste herrialde batzuetan ere gertatu zen.AEBetan, 2019an 2018an baino % 17 fardel gehiago bidali ziren. 2019 eta 2020 artean, igoera hori % 37ra igo zen.Erresuma Batuan eta Alemanian antzeko ondorioak egon ziren, non urteko %11 eta %6ko hazkundea izan baitzen, hurrenez hurren, pandemian %32 eta %11ra.Japonia, biztanleria gutxitzen ari zen herrialdea, bere paketeen bidalketetan geldirik egon zen denbora batez, eta horrek iradokitzen zuen japoniar bakoitzaren bidalketa bolumena handitu zela.Pitney Bowesen arabera, 2020an 131.000 milioi fardel bidaltzen ziren mundu osoan. Kopurua hirukoiztu egin zen azken sei urteetan eta hurrengo bostetan berriro bikoiztu egin zen.
China izan zen paketeen bolumenen merkaturik handiena, eta Estatu Batuak, berriz, paketeen gastuan handiena izaten jarraitzen zuen, 430.000 milioi dolar 171.400 milioi hartuz.Munduko hiru merkatu handienek, Txina, AEB eta Japonia, paketeen bolumen globalaren % 85 eta paketeen gastu globalaren % 77 izan ziren 2020an. Datuek lau bidalketa motatako paketeak barne hartzen dituzte, negozioak, negozioak, kontsumitzaileak, kontsumitzaile-enpresa, eta kontsumitzailea kontsignatuta, guztira 31,5 kg (70 kilo) pisuarekin.
Argitalpenaren ordua: 2021-01-15